風速傳感器是一種可以連續(xù)測量風速和風量（風量=風速*橫截面積）大小的常見傳感器。其應用范圍廣，主要應用于建筑機械、鐵路、港口、碼頭、電廠、氣象、索道、環(huán)境、溫室、養(yǎng)殖等。常見類型有機械式風速傳感器、熱式風速傳感器、皮托管風速傳感器和超聲波風速傳感器。
機械式風速傳感器
機械式風速傳感器主要有螺旋槳式、風杯式。
螺旋槳式速傳感器的工作原理基于對準氣流的葉片系統(tǒng)受到風壓的作用，產(chǎn)生一定的扭力矩使葉片系統(tǒng)旋轉，通常螺旋槳式速傳感器通過一組三葉或四葉螺旋槳繞水平軸旋轉來測量風速，螺旋槳一般裝在一個風標的前部，使其旋轉平面始終正對風的來向，它的轉速正比于風速。
風杯式風速傳感器，又稱三杯式風速傳感器，是一種十分常見的風速傳感器，最早由英國魯賓孫發(fā)明。感應部分是由三個或四個圓錐形或半球形的空杯組成?？招谋瓪す潭ㄔ诨コ?20°的三叉星形支架上或互成90°的十字形支架上，杯的凹面順著一個方向排列，整個橫臂架則固定在一根垂直的旋轉軸上。
風杯式風速傳感器開始工作時，當風從左方吹來，風杯1與風向平行，風對風杯1的壓力在最直于風杯軸方向上的分力近似為零。風杯2與3同風向成60度角相交，對風杯2而言，其凹面迎著風，承受的風壓最大;風杯3其凸面迎風，風的繞流作用使其所受風壓比風杯2小，由于風杯2與風杯3在垂直于風杯軸方向上的壓力差，而使風杯開始順時針方向旋轉，風速越大，起始的壓力差越大，產(chǎn)生的加速度越大，風杯轉動越快。
風杯開始轉動后，由于杯2順著風的方向轉動，受風的壓力相對減小，而杯3迎著風以同樣的速度轉動，所受風壓相對增大，風壓差不斷減小，經(jīng)過一段時間后（風速不變時），作用在三個風杯上的分壓差為零時，風杯就變作勻速轉動。這樣根據(jù)風杯的轉速（每秒鐘轉的圈數(shù)）就可以確定風速的大小。
當風杯轉動時，帶動同軸的多齒截光盤或磁棒轉動，通過電路得到與風杯轉速成正比的脈沖信號，該脈沖信號由計數(shù)器計數(shù)，經(jīng)換算后就能得出實際風速值。目前新型轉杯風速表均是采用三杯的，并且錐形杯的性能比半球形的好,當風速增加時轉杯能迅速增加轉速，以適應氣流速度,風速減小時，由于慣性影響，轉速卻不能立即下降,旋轉式風速表在陣性風里指示的風速一般是偏高的成為過高效應（產(chǎn)生的平均誤差約為10%）
機械式風速傳感器結構簡單，價格低；但，存在機械磨損，易被風沙、冰凍、雨雪干擾，需定期維護。
熱式風速傳感器
皮托管風速傳感器
皮托管，又名“空速管”，“風速管”，是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置。主要是用來測量飛機速度。
超聲波風速傳感器
超聲波風速傳感器的工作原理是利用超聲波時差法來實現(xiàn)風速的測量。由于聲音在空氣中的傳播速度，會和風向上的氣流速度疊加。假如超聲波的傳播方向與風向相同，那么它的速度會加快；反之，若超聲波的傳播方向若與風向相反，那么它的速度會變慢。其無啟動風速限制，零風速工作，無角度限制（360°全方位），同時獲得風速、風向的數(shù)據(jù)；測量精度高，性能穩(wěn)定；但價格貴。
注意事項
風速風向傳感器是同一設備嗎？
風向傳感器和風速傳感器雖然是兩種完全獨立的傳感器，但大多數(shù)情況下，這兩種傳感器是整合在同一測量設備中，通過綜合處理數(shù)據(jù)信息，共同發(fā)揮作用的。
