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工程車輛管理系統(tǒng)

我們有大量成熟的產(chǎn)品和項目經(jīng)驗,擁有定制化技術(shù)開發(fā)的能力。

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隨著城市化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各類工程建設(shè)項目越來越多,隨之而來的是大量對非道路車輛的需求。工程車輛是重要的非道路車輛,多以租賃的方式使用,其特點是工作分布分散、位置偏僻、現(xiàn)場環(huán)境和路況復(fù)雜。

傳統(tǒng)的管理方式,無論是對所有者還是管理者,都難以實時掌握車輛狀態(tài):誰在駕駛車輛,車輛在哪里,車輛的工作狀態(tài)(滿載/空載),車輛的行駛狀態(tài)是否違規(guī)(車速、轉(zhuǎn)速),車輛關(guān)鍵安全數(shù)據(jù)(冷卻液溫度、液壓)是否正常,車輛工作時長統(tǒng)計等。

基于無線物聯(lián)網(wǎng)的工程車輛管理系統(tǒng)是我公司針對上述問題提出的專業(yè)解決方案,不但實現(xiàn)車輛狀態(tài)的主動監(jiān)控,提升車輛使用的安全性,還可以有針對性的對車輛運行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,對工程效率也有很大提升。

1、用戶管理功能:系統(tǒng)具有IC卡用戶管理功能,發(fā)動車輛前需先刷卡,向服務(wù)器確認(rèn)授權(quán),確保只有授權(quán)人員才能發(fā)動車輛。如果非法發(fā)動車輛,自動向服務(wù)器和管理員發(fā)送預(yù)警信息。

2、GPS衛(wèi)星定位功能:系統(tǒng)內(nèi)置的GPS衛(wèi)星定位功能,實時向服務(wù)器報告車輛的位置。

3、監(jiān)控車輛工作狀態(tài):在車輛的適當(dāng)位置安裝傳感器,可檢測工程車輛車廂內(nèi)是處于空載還是滿載狀態(tài)。結(jié)合相應(yīng)的算法,可用于自動計算車輛的運輸次數(shù)。

4、監(jiān)控車輛行駛狀態(tài):安全駕駛是工程車輛的重中之重。監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)和數(shù)據(jù),使其處于安全的車速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),是最基本的要求。如果超過預(yù)先設(shè)定的范圍,自動向服務(wù)器和管理員發(fā)送預(yù)警信息。

5、監(jiān)控車輛關(guān)鍵的安全數(shù)據(jù):冷卻液溫度、系統(tǒng)液壓等是工程車輛與安全直接相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù),一但超過極限數(shù)值,將瞬間導(dǎo)致車輛損壞而停止工作。系統(tǒng)可對這些數(shù)據(jù)實時監(jiān)測,確保在車輛損壞前,向服務(wù)器和管理員發(fā)送預(yù)警信息。

 

6、強(qiáng)大的后臺管理軟件:

 

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