被物聯(lián)網(wǎng)改變的五大行業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2022-08-25 16:03:23
據(jù)英國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)Market Research Future估計(jì)，到 2026 年，全球物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)將從 2021 年的 196 億英鎊增至 697 億英鎊，預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 28.9%。
- 各國(guó)政府對(duì)數(shù)字化醫(yī)療項(xiàng)目的必要支持
- 醫(yī)療保健服務(wù)智能設(shè)備的大幅增長(zhǎng)
物聯(lián)網(wǎng)已被用于提高醫(yī)療保健服務(wù)的質(zhì)量，尤其是在疫情期間難以進(jìn)行面對(duì)面問(wèn)診的情況下。例如，簡(jiǎn)單的嵌入式數(shù)字裝置正在降低醫(yī)療器械周?chē)母腥撅L(fēng)險(xiǎn)，而運(yùn)動(dòng)傳感器、貼片傳感器的精確度已經(jīng)大大提高，可以跟蹤從心律到睡眠模式的一切。Market Research Future 預(yù)測(cè)，到 2023 年底，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 平臺(tái)市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到 5.561 億英鎊。在疫情大流行期間，制造業(yè)受到供應(yīng)鏈短缺和在家辦公的嚴(yán)重影響，這對(duì)研發(fā)產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。因此，該行業(yè)沒(méi)有取得與醫(yī)療保健行業(yè)相同的進(jìn)展。在2022 年，我們預(yù)計(jì)將會(huì)看到更多制造商嘗試?yán)霉I(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以將整個(gè)設(shè)施作為“完全互聯(lián)”的工廠、倉(cāng)庫(kù)和配送中心。使用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，制造商正在監(jiān)測(cè)他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)應(yīng)用程序中所有資產(chǎn)的實(shí)時(shí)信息。被跟蹤的資產(chǎn)包括生產(chǎn)流程中的車(chē)輛、產(chǎn)品和資源。因此，經(jīng)營(yíng)這個(gè)可以在從供應(yīng)鏈到最終產(chǎn)品交付的所有制造階段跟蹤和優(yōu)化資產(chǎn)。適當(dāng)?shù)馁Y產(chǎn)監(jiān)控能夠快速有效地識(shí)別對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量或上市時(shí)間有負(fù)面影響的問(wèn)題。
汽車(chē)
隨著駕駛員、汽車(chē)制造商、政府機(jī)構(gòu)和第三方企業(yè)開(kāi)始了解聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的相關(guān)性，物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的應(yīng)用數(shù)量一直在增加。互聯(lián)功能將使用戶體驗(yàn)達(dá)到一個(gè)新的水平，在車(chē)載數(shù)字助理的支持下，駕駛員和乘客最常用的服務(wù)將從設(shè)備無(wú)縫切換到車(chē)輛。汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2015 年的 117.4 億英鎊增長(zhǎng)到 2022 年的 612.9 億英鎊，預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 26.75%。各國(guó)政府不斷增加的遠(yuǎn)程信息處理要求以及不斷演變的輔助和自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)正在推動(dòng)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。將聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)整合到智慧城市規(guī)劃中是未來(lái)的方向。汽車(chē)將收集有關(guān)其他道路使用者和道路狀況的數(shù)據(jù)；并充當(dāng)WIFI熱點(diǎn)，創(chuàng)建動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)。共享數(shù)據(jù)將使城市當(dāng)局能夠評(píng)估通勤時(shí)間、擁堵、充電站可用性和人流量最大的地方，并實(shí)施實(shí)時(shí)調(diào)整以緩解問(wèn)題。預(yù)計(jì)到 2025 年，全球物聯(lián)網(wǎng)建筑收入將達(dá)到 71 億英鎊，高于 2019 年的 33 億英鎊。2019年至2025年的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為14.6%。通過(guò)在建筑行業(yè)部署物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，公司可以在以下領(lǐng)域節(jié)省時(shí)間和成本：遠(yuǎn)程支持和操作、設(shè)備維修、車(chē)隊(duì)管理、燃油節(jié)約以及BIM(建筑信息建模)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商和建筑業(yè)的公司正在合作預(yù)防工地事故。關(guān)于工人和建筑材料的實(shí)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)流，將為物聯(lián)網(wǎng)儀表板提供建筑工地的整體視圖，該儀表板具有高達(dá)秒級(jí)的準(zhǔn)確性。這些信息一旦與最先進(jìn)的數(shù)據(jù)可視化、分析和智能洞察相結(jié)合，就意味著建筑公司可以監(jiān)控和解決事件、運(yùn)營(yíng)問(wèn)題和事故。此外，高級(jí)分析將使建筑公司能夠評(píng)估工人的生產(chǎn)效率和安全性，同時(shí)還可以深入了解與建筑工地管理相關(guān)的其他指標(biāo)。2017 年全球智能鐵路市場(chǎng)價(jià)值 89 億英鎊，預(yù)計(jì)到 2023 年將達(dá)到 204 億英鎊，在 2018-2023 年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，復(fù)合年增長(zhǎng)率為 14.8%。某鐵路公司正在使用創(chuàng)新的光纖聲學(xué)傳感 (FOAS) 技術(shù)來(lái)提高鐵路的安全性和性能。目前約有 20,000 公里的光纖沿著英國(guó)的鐵路運(yùn)行。光纖將通過(guò)數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新來(lái)豐富，以增強(qiáng)其監(jiān)控和“偵聽(tīng)”能力。部署 FOAS ，每隔幾米就會(huì)創(chuàng)建一個(gè)虛擬麥克風(fēng)，以增強(qiáng)對(duì)鐵路資產(chǎn)狀況的遠(yuǎn)程監(jiān)控，同時(shí)還可以提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以改善列車(chē)性能并減少對(duì)乘客的影響。在倫敦，鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)簡(jiǎn)化乘客從進(jìn)站到出站口的旅程。物聯(lián)網(wǎng)，特別是在電梯和自動(dòng)扶梯中（理論上是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)），可以記錄有關(guān)客流量、列車(chē)載客率，以及包括旋轉(zhuǎn)門(mén)、標(biāo)牌、自動(dòng)扶梯和電梯在內(nèi)的設(shè)備磨損的實(shí)時(shí)信息。操作員和工程師可以預(yù)測(cè)問(wèn)題并及時(shí)干預(yù)，從而最大限度地減少中斷。隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷成熟，可以肯定的是，隨著實(shí)施水平的提高，工業(yè)應(yīng)用將繼續(xù)多樣化。從醫(yī)療保健到汽車(chē)，從制造業(yè)到鐵路，隨著效率以及安全和客戶服務(wù)水平的提高，傳統(tǒng)行業(yè)嶄新的高光時(shí)刻即將到來(lái)。
